Bangkok,
ist auch dieses Mal, der Ausgangspunkt für meine Reise nach SOA.
Ich fliege am 18.10.23 mit Qatar Airways von Frankfurt über Doha nach Bangkok. Um von dort, nach einer kurzen Eingwöhnungszeit wegen dem Zeitunterschied u. dem Klima, Richtung Sumatra ( Indonesien ) zu reisen.
Foto links: Bkk, Wat Chana Songkhram
Angekommen:
Öffentlicher Nahverkehr in Bangkok
Der Flug von Doha nach Bangkok war sehr ruhig und angenehm. Wir sind pünktlich um 6:30 Uhr Ortszeit gelandet. Immigration und Koffer holen war auch kein Problem. Es war zwar viel los, aber es ging recht flott voran. Da ich wegen der frühen Ankunft viel Zeit hatte und davon ausging, dass ich eh noch nicht ins Zimmer kann, hab ich erst mal am Flughafen Geld gewechselt und anschließend einen guten Kaffee getrunken. Danach hab ich mich entschieden, mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zum Hotel zu fahren. Erst mit dem Airportlink vom Flughafen zur Verknüpfung der MRT-Station ( Makasan/Phetchaburi ) und von dort mit dem MRT zum Fluss ( Station Samnam Chai ) um vom Pier Nr. 7 ( Rajinee Pier ) mit dem Public Boot (.orange Fahne ) über den Chao Praya zum Pier Nr. 13 „Pra Arthit“ zu .fahren. Das Pier liegt in der Nähe zur Soi Rambuttri, von dort sind es zu Fuß nur 3 Minuten bis zum Hotel.
Das Ganze hat 70 Baht gekostet, das entspricht ca. 1,80 €! Und der Hammer war, am Ticketschalter der MRT hat man mich nach meinem Alter gefragt und ich brauchte daher nur die Hälfte zahlen!! Übrigens, mit dem Taxi hätte die Fahrt ca. 450-500 Baht gekostet weil die Taxifahrer gern eine Pauschale nehmen. Mit dem Taxameter, der fast nie angeschaltet wird, kostet die Fahrt maximal 350 Bath. Auf diese Abzocke hatte ich keine Lust! Außerdem wäre die Fahrt auch nicht schneller gewesen, da die Straßen gerade in den Morgenstunden zur Rushhour immer verstopft sind.
Sold Out!
Foto oben: öffentliches Boot auf dem Chao Praya
Heute, 20.10. bin ich mit dem Boot und dem MRT zum Bahnhof Hualamphong gefahren um mir dort ein Ticket für den Zug nach Surat Thani für den 22. zu kaufen.
Was für ein Schock!! Alle Tickets, alle, einschließlich Sitzplätze, waren bis zum 26. ausverkauft!
Sowas hab ich noch nie erlebt, selbst online bei den Buchungsportalen war nichts zu holen! Ich war erst mal ziemlich geschockt! Hab mich dann auf der Empore im Bahnhof mit einem Kaffee zur Beratung zurückgezogen. Ich wollte in keinem Fall 4 weitere Tage in Bangkok rumhängen! Also bin ich wieder zurück ins Hotel und habe nochmals alle Möglichkeiten durchgespielt. Letztendlich hab ich mich schweren Herzens für einen Flug mit Bangkok Airways nach Ko Samui entschieden und diesen für den 22. um 10:10 Uhr gebucht, der Flug dauert ca. 1 1/2 h. Eine Fahrt mit dem Bus ( mehr als 10 Stunden ) ist für mich keine Alternative!
Ich hatte mich schon so auf die Zugfahrt gefreut und wollte mir bei dieser Gelegenheit auch den neuen Bahnhof, der im Norden von Bangkok liegt anschauen, denn mittlerweile fahren fast alle Fernzüge, außer denen die nach Osten fahren, vom neuen Bahnhof ab. Tickets kann man jedoch weiterhin im alten Bahnhof Hualamphong für alle Züge kaufen..
Im Bahnhof Hualamphong
gibt es nur noch einige Museumszüge, wenige lokale Züge und Züge Richtung Osten ( nach Cambodia ), die von dort abfahren.
Den neuen Bahnhof werde ich mir dann morgen anschauen.
Foto oben: die Halle mit den Bahnsteigen im Bahnhof Hualomphong
Mit dem Boot und dem MRT zum neuen Hauptbahnhof Bang Sue
Übrigens: In der U-Bahn und auf dem Bahnhof wird von den meisten Thais wieder Maske getragen! Der Grund ist mir nicht bekannt.
Bang Sue oder Krung Thep Aphiwat Central Terminal
Gebaut für die Zukunft? Thailand hat zur Zeit ein Eisenbahnnetz von ca. 5.000 km Länge; die meisten Strecken sind 1-gleisig. In Deutschland beträgt das Streckennetz ca. 30.000 km. Thailand hat circa 60 Millionen Einwohner. Die Eisenbahn wird gern genutzt aber der Bahnverkehr ist mit Deutschland nicht zu vergleichen.
Der neue Hauptbahnhof ist gefühlt, zehnmal so groß wie der alte Bahnhof Hualamphong.
Der Hauptbahnhof von Köln passt da sicherlich 5x rein! Es gibt mehrere Ebenen, unten die MRT, darüber der Ticket-und Aufenthaltsbereich und oben fahren die Züge auf zwei Etagen ab. Man kommt nur mit gültigen Ticket auf den Bahnsteig. Der Bahnhof ist gigantisch, meines Erachtens für die wenigen Kilometer Eisenbahnstrecke, reichlich überdimensioniert, oder aber, man erwartet in den nächsten Jahrzehnten eine großen Anstieg des Eisenbahnverkehrs in Thailand.
Das Bauwerk ist purer Gigantismus!!
Ich hab gehört, da steckt chinesisches Geld drin; die Chinesen bauen ihre „Neue Seidenstraße“ auch durch Thailand, bis nach Singapur!
Hier noch einige Zahlen/ Fakten:
- Der Bahnhof belegt eine Fläche von 372 ha
- Er liegt weit außerhalb, im Norden der Stadt, ist aber gut über den MRT a.ngebunden
- Er hat 26 Bahnsteige auf. 2 Ebenen, die Züge fahren daher weitgehend kreuzungsfrei
- Er hat insgesamt 4 Etage auf der 3. Etage, soll der noch nicht vorh. Hochgeschwindigkeitsverkehr abfahren
- Er hat 15 Mrd Bath gekostet das entspricht ca. 400 Mio €
Flug anstatt Zug
Foto oben: der Domestik Bereich im Flughafen Suvarnabhumi
Wie schon vorher berichtet waren leider alle Züge bis zum 26. Oktober ausgebucht. Der Flug mit dieser kleinen Turboprop- Maschine nach Koh Samui hat für die circa 800 km 1 h und 20‘‘ gedauert. Der Flug war sehr ruhig. Es gab sogar was zu essen und zu trinken, Hühnchen mit Reis, Wasser und hinterher einen Kaffee!
Koh Samui, Chaweng Beach
Foto oben: Bucht von Chaweng
Hier bleibe ich voraussichtlich von heute ( 22. Oktober ) bis zum 26. Oktober um mich an das Klima zu gewöhnen. Zur Zeit ist hier noch Regenzeit. Es regnet ( schüttet ) jeden Tag und die gefühlten Temperaturen sind daher circa 10° höher, als das Thermometer zeigt. Aber der Vorteil ist, hier ist nicht viel los und daher lässt es sich hier gut aushalten!
Impressionen
Von Koh Samui nach Ao Nang (ca. 270 km)
Um 6:15 Uhr mit dem Mini-Van zum Hafen; um 8:00 Uhr mit dem Boot aufs Festland nach Surat Thani und von dort weiter mit dem Bus um 9:30 Uhr nach Krabi / Ao Nang; wo ich so gegen 13:30 Uhr angekommen bin. Ich hab diese Reise ja schon öfters gemacht aber so schnell wie dieses Mal, war ich noch nie vor Ort. Bisher musste ich immer mehrmals den Bus bzw. den Mini-Van wechseln und irgendwo in einer Busstation warten. Ziemlich ätzend. Diesmal hat alles wunderbar geklappt und ich hatte den Nachmittag noch für mich :-))
In Ao Nang bleibe ich zwei Tage und ziehe am 28. weiter Richtung Grenze Thailand / Malaysia, nach Hatyai.
Fotos siehe unten:
Wie funktioniert Fernverkehr ( mit dem Bus ) in Thailand?
Es gibt neben dem öffentlichen Busverkehr etliche private Anbieter von Busreisen die zum Teil mit großen Überland-Bussen fahren aber auch und das vorzugsweise mit Mini-Vans.
Hier ein Beispiel für meinen Trip von Ao Nang nach Hatyai ( 284 km ):
Ich möchte morgen ( 28.10. ) von Ao Nang nach Hat Yai reisen. Leider gibt es zwischen diesen Städten keine Bahnverbindung deshalb muss ich den Bus wählen. Also gehe ich zu einem „Reisebüro“ welches meist nur aus einer Bude am Straßenrand besteht oder sich in einem kleinen Ladenlokal befindet. Ich nenne mein Reiseziel, und das Datum der Reise. Es wird alles fein säuberlich aufgeschrieben, mein Name das Hotel in dem ich wohne, das Reiseziel; anschließend wird der Betrag für die Reise kassiert. Von alldem erhalte ich eine Durchschrift. Dann heißt es warten.
Morgens zur vereinbarten Zeit, werde ich im Hotel abgeholt ( vom Sammler ) Das ist immer ein Mini-Van, der die verschiedenen Reisenden aus den umliegenden Hotels einsammelt und zum vereinbarten Sammelpunkt bringt. Dies kann bis zu einer halben Stunde dauern. Am Sammelpunkt angekommen wird gewartet u. umgestiegen meist in einen neuen Mini-Van oder in einen größeren Bus und los geht die Reise. Natürlich wird immer gecheckt, ob man auch der richtige auf dem richtigen Weg ist. am Ende der Reise kommt man wohlbehalten entweder an einer Busstation aber meistens an dem bereits gebuchten Hotel an. Denn man wird hier von Hotel zu Hotel transportiert, auch wenn die Reise mehrere 100 km weit ist
Übrigens:
Thailand hat ein sehr gutes Straßennetz in einem guten Zustand. Die Straßen sind gut ausgebaut, die Fernstraßen meistens vierspurig, die Zubringerstraßen zweispurig. Alle Straßen haben einen Seitenstreifen für Mopeds und Radfahrer, sofern es welche gibt. Der Verkehr ist mäßig, ein wenig chaotisch, aber rücksichtsvoll, nicht aggressiv ( so wie bei uns ), man achtet aufeinander! Die Höchstgeschwindigkeit auf den Fernstraßen beträgt 90 km/h. In Ortschaften gilt 50 bzw. 30 Km/h. An allen Kreuzungen befinden sich gut sichtbare Ampeln, die auch beachtet werden.
Aber nichtsdestotrotz gab es 2022 in Thailand mehr als 15.000 Verkehrstote; in den Vorjahren waren es teilweise über 20.000! 70 % davon sind Zweiradfahrer!
Gründe für die vielen Verkehrstoten sind:
Keine nennenswerte Konsequenzen bei:- Fahren ohne Führerschein,
- Mit Alkohol,
- Ohne Helm.
- Übermüdung, nicht angeschnallt,
- Es gibt keine Institutionen, die die Verkehrssicherheit der Fahrzeuge überprüft ( TÜV ). etc..
Die Fotos zeigen:
1. meinen Buchungsbeleg,
2. den Sammelpunkt,
3. Zwischenhalt am Rastplatz,
4. Fernstraße
Wenn man auf die Bilder klickt, vergrößern sich diese!
Übrigens:
Mittlerweile bin ich in Malaysia, auf der Insel Penang.
Das sind von Hatyai ca. 220 km. Die Strecke von Hatyai über Padang Besar ca. 1h ( Grenzort ) und ca. 2h weiter nach Butterworth ( Hafen ) bin ich mit dem Zug gefahren. Was entspannt und bequem war.
Von Butterworth ging es mit der Fähre in ca. 30‘ nach Penang.
Die Thailändischen Eisenbahnen fahren mit Dieselzügen und Wagons wie bei uns in den. 70-ger Jahren, 1-gleisig. In Malaysia fährt man mit modernen Triebwagen, elektrisch und 2-gleisig.
